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常州“十三五”方案:新建3条高速、1条铁路 改造航道及港口

时间:2018-08-31编辑: admin 点击率:

  常州“十三五”方案:新建3条高速、1条铁路 改造航道及港口

  十三五期间全市交通方案

  建造3条高速公路、1条铁路

  常宜高速公路:起自常州西绕城高速公路武进高新区纽带互通,总算宁杭高速公路与S230交叉处,全程约49.9公里。其间,一期工程从武进高新区纽带至宜兴万石纽带段(即沿江高速至锡宜高速),长18.1公里,其间常州段12.16公里、总投资18.6亿元,与苏锡常南部通道共线段7.1公里为8车道、其他为6车道。

  常宜高速将贯穿我市南北向高速公路路网,打通向南往杭州区域的高速通道,一起对构筑江苏省高速公路网南北中轴线有重要意义。

  溧高高速公路:起自溧阳至广德高速公路南渡纽带,向西经溧阳强埠、汤桥,高淳桠溪,溧水和凤,止于高淳至芜湖高速公路和凤纽带,全长约34公里。常州段16.6公里,4车道,总投资12.5亿元。该项目是溧阳与南京之间的高速通道,将进一步完善我市西南部高速公路网络。

  苏锡常南部高速公路:常州段总长约22.8公里,6车道,总投资约45.8亿元,从常宜高速前黄纽带向东经武进区前黄、雪堰镇,接无锡环太湖高速公路,常州境内设置前黄、雪堰2处纽带和2处互通(青洋路的武进南互通、S232的太湖湾互通)、1处效劳区(雪堰效劳区)以及1.7公里山体地道(太湖湾旅行休假区)。

  沿江城际铁路:这是常州境内第6条铁路。据悉,这条铁路西起南京市,经常州市进入无锡、苏州市,东端在张家港站接轨现已在建的沪通铁路,终究进入上海。其间在常州境内,沿江城际铁路长约88公里,走向与常合高速公路(即沿江高速)根本一起,沿线暂时规划设置5个车站,别离为常州东站(坐落常州经开区)、武进站、西太湖站、金坛站以及茅山东站(均为暂命名)。

  现在,常州境内已具有京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即宁杭客运专线)、新长铁路(货运铁路),合计4条东西走向、1条南北走向的铁路资源。

  据悉,沿江城际铁路将使金坛离别地无寸铁的前史,常州全境也将跨进高铁年代。据预测,往后金坛市民出行,可由现在约1小时到南京、2.5-3小时到上海,别离缩短至半小时和1小时以内,长三角一小时城际圈掩盖规模因而进一步扩展。

  此外,本年我市还将合作上海铁路局施行京沪铁路常州站南北站房一体化改造工程。

  建造一批国省干线公路

  本年还要建成或赶紧推动一批国省干线公路,包含建成122省道常州东段、宁杭高速公路溧阳西互通至360省道连接线,加速推动104国道溧阳城区改线段、265省道金坛段、340省道常州东段、233国道常州段、263省道常州段、312国道和长虹西路快速化工程等,并完结市区高速公路互通美化提高工程。

  航道改造和港口建造

  十二五期间,我市发动三级航道网整治工程,丹金溧漕河和京杭运河、锡溧漕河、芜申运河被归入整治规模。这些航道一起组成了两纵两横并终究交汇成口字形的内河航道,环通常州经济水运的血脉。现在大部分整治作业已完毕,只余下部分扫尾工程。本年要开工建造京杭运河原戚区段航道整治工程,加速京杭运河横林段、奔牛段、芜申运河和丹金溧漕河溧阳段工程扫尾,推动前黄纽带建造。

  港口方面,将全面完结录安洲4号泊位堆场等配套工程建造并正式投产运营,建成投用金坛港区金城作业区,完结夹江港区进港专用航道工程。

  交通公共效劳

  将新建、改建农村公路100公里,改造农旧危桥30座,展开四好农村公路建造工程,创立1个省级四好农村公路示范县。建成50个城乡客运站亭,施行通航通车安全保证工程。建成钟楼、横林公交纽带站,开工建造凤凰新城、前黄公交纽带站;建造70个公交站棚,完结市区公交站棚高架环内全掩盖;活跃施行公交大站快线、微循环线路等多样化效劳形式;深化推动公交都市创立各项作业。

  在城际客运效劳方面,将建成武进城市候机楼,拓宽机场旅客效劳班线。

  在信息化便民效劳方面,将依照统一标准、敞开同享的准则,完结市区出租车刷卡效劳系统建造,加速公交微电子站牌系统建造。

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