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重庆构“米”字高铁网 全面建成国家综合性铁路纽带

时间:2018-09-08编辑: admin 点击率:

  重庆构“米”字高铁网 全面建成国家综合性铁路纽带

  昨日,我市发布中长期铁路网规划,到2030年,全市路网总规模将抵达5805公里,其中高铁路程2032公里,构成以重庆纽带为中心,米字型高速铁路通道为骨架,两环十干线多联线普速铁路为支撑,连通欧亚、灵通全国、疏通周边的现代化铁路网络体系,全面建成国家归纳性铁路纽带。

  市交委副主任汪钦琳表明,十二五期间,重庆市铁路建造取得了明显成果,但与新的局势和使命比较,仍存在一些问题,首要表现在:高铁通道缺乏,除成都1小时、武汉6小时外,重庆市到周边省会城市铁路客运时刻均在8小时以上,至北、上、广等国家中心城市的时刻均在12小时以上;铁路网络不完善,纽带布局不合理,效劳才能和运转功率亟待进步。

  构建米字高铁网

  完结6小时到北上广

  汪钦琳称,米字型高速铁路网的建造,依托国家规划的八纵八横高铁主通道中,在重庆交汇的京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联络,构成米字型高速铁路网。

  米字型高铁网建成后,将完结2小时高铁重庆、1小时成都和贵阳、3小时周边省会城市、6小时北上广;与国家重要城市群全面完结高铁联络。

  据悉,渝黔铁路新线建造有了重大进展,估计将于年末通车。而依据我市中长期铁路网规划,我市交通部门正在争夺本年内,开工建造渝昆高铁,2023年建成通车,构成重庆与昆明的快速联络。坐高铁去昆明,方案完结4小时抵达。

  重庆西站一期、沙坪坝站

  本年年末投用

  记者得悉,本年3大铁路纽带也有了新动向。重庆西站一期、沙坪坝站将全面竣工,重庆东站也将于本年发动规划规划。

  重庆西站坐落沙坪坝区,东临内环快速凤中立交,西靠中梁山山脉,南接华岩旅游风景区,北临渝昆高速西环立交。现在包含候车厅、进站大厅、出站大厅在内的一期工程土建结构施工已悉数竣工,二期正在进行主体结构施工。

  依据规划,布局渝黔场、渝昆场、兰渝场,接发车才能381对/日。到2017年建成后客流量每年可达4218万人次,是西部地区最大的客运纽带体系。

  现在,沙坪坝站主体结构工程建造全面推动,已完结一切加盖使命。

  沙坪坝火车站承当成渝高铁始发终到功用,是成都、简阳、资阳、内江等地客流进入重庆的重要门户。到时,从沙坪坝到成都仅需1小时左右。

  此外,重庆东站行将于本年将发动规划规划。重庆东站布局渝湘场、渝西场、普速场,接发车才能384对/日。估计每天人流量将达200万人次。

  机场要建归纳交通纽带

  依据昨日市交委发布的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》,未来重庆各大火车站,有望与重庆机场连通。

  记者随后向重庆机场证明,依据重庆机场交通规划,东航站区归纳交通纽带将集成铁路、高速、轻轨、地铁于一身,衔接江北机场T3航站楼。

  

  一起,正在建筑的东航站区归纳交通纽带有望在本年上半年投用。到时,重庆机场的交通将真实完结天上地下一扫而光。

  

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