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常州“十三五”将有3条铁路穿城而过 构成“四纵五横”快速铁路网

时间:2018-08-31编辑: admin 点击率:

  常州“十三五”将有3条铁路穿城而过 构成“四纵五横”快速铁路网

  近来在江苏省交通厅网站发布的相关投标信息中看到,十三五期间,江苏方案再开工建造10条快速铁路。其间,有3条铁路将从常州穿城而过。

  市交通运输部分有关负责人8月22日通知记者,十三五期间,常州的对外交通建造,特别是铁路建造将显着提速,以现有的一纵四横铁路网为根底,向着四纵五横的快速铁路网进发,而依托四纵五横的铁路网络,常州将构成一主五辅的铁路客运纽带新格式。

  现状:短少南北纵向铁路,一纵四横铁路网需要完善

  翻开常州境内的铁路地图,京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即宁杭客运专线)、新长铁路(货运铁路)在龙城的土地上弯曲而过。通过一代代常州交通人的尽力,常州现有的总长183公里的铁路资源现已构成了一纵四横的格式,即,东西走向的铁路4条,还有新长铁路为南北纵向。

  但不可否认的是,这样的铁路网络结构尚不合理。比方,南北向短少纵向铁路,常州人假如想坐火车去江苏最北的连云港一带逛逛,就得先绕到南京、徐州,花9个多小时拐一个大大的弯。

  另一方面,常州现有的东西向铁路大都会集散布在北部沪宁通道内,常州至上海,常州至南京,一天180~200趟的车次,在带来出行便当的一起,也从旁边面反映了在沪宁通道内,铁路开行的密布程度和承载才能现已趋于饱满。市交通运输局铁路民航业务管理中心副主任沈惠康坦言,常州的南部区域短少东西走向的铁路,金坛区境内甚至地无寸铁,不只居民火车出行不便当,在必定程度上也限制了当地经济社会的展开。

  合理构建常州境内的铁路网络骨架,成了常州加强对外交流,打造长三角区域中心纽带城市亟待解决的问题。

  机会:未来5年省内将新建的10条铁路中,有3条将从常州穿城而过

  好消息是,十三五期间,江苏铁路建造将迎来新一轮顶峰。记者在江苏省交通厅网站日前发布的相关投标信息中看到,5年内江苏方案再开工建造10条快速铁路。这样的关键给常州的对外交通建造,特别是铁路提速展开发明了极好的机会。

  市交通运输局规划方案处处长董毅介绍,未来5年省内将新建的10条铁路中,有3条铁路将从常州穿城而过,分别为:东西走向的沿江城际铁路,和南北向的连淮扬镇铁路南延段(即镇宣铁路)、盐泰锡常宜铁路。其间,沿江城际铁路将在十三五期间建成,连淮扬镇铁路南延段、盐泰锡常宜铁路也将在十三五期间开工建造。

  很显着,补足纵向铁路短板,加速南北通道建造是未来5年甚至更长一段时间内,常州对外交通展开的一个重要方向。不只连淮扬镇铁路南延段、盐泰锡常宜铁路要在‘十三五’期间开建,未来5年常州还将展开常泰铁路,即盐泰常宣铁路(常州至泰州段)及过江通道的专题研究等前期工作,这将是一条泰州经泰兴至常州的快速铁路。董毅说道。

  依照这样的远期规划,未来常州将构成四纵五横的快速铁路网。四纵分别为连淮扬镇铁路南延段、常泰铁路、盐泰锡常宜铁路和新长铁路。五横分别为京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路、沿江城际和宁杭高铁,估计通车总路程将达458公里。

  未来:常州境内有多个归纳纽带站,家门口坐火车不要太便当哦

  铁路网络格式的合理化,带来最直接的优点,莫过于出行便当。

  据悉,未来常州将建成一主五辅的铁路客运纽带新格式,即现在现已构成的常州客运中心,以及坐落新北的常州北站,未来还将在经开区、金坛、前黄、以及溧阳构成新的铁路客运归纳纽带站。由此,常州一切辖市区内都有铁路客运纽带站,家门口坐火车不要太便当哦。

  遐想未来的常州,不只东西数条铁路可紧密联系沪宁,助推金坛东扩南移城市展开,南北可构成交流苏北、苏南,甚至皖南区域的快速客运通道,由此奠定常州在江苏中轴展开的城市首位度,稳固常州在江苏区域交通大纽带的位置,也为全市经济社会展开奠定支撑力。

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